Eerste onderzoeksresultaten energiehub gepresenteerd

Het Parkmanagement Katwijk onderzoekt en initieert de mogelijkheden tot één of meer energiehubs op het bedrijventerrein ’t Heen. Een van de effecten van een energiehub, naast de toegenomen energievoorziening voor de deelnemers, is het tegenaan van netcongestie en het creëren van mogelijke laadpleinen. Vrijdag 27 februari hebben Loesje van Dongen en Bram Westerveld van het onderzoeksbureau Firan, dat hiertoe door het PMK is ingehuurd, de eerste uitkomsten gepresenteerd van het onderzoek naar de mogelijkheden voor de vorming van een energiehub op bedrijventerrein ’t Heen. Het proces heeft veel belangstelling bij de provincie Zuid-Holland, dat het onderzoek deels subsidieert.

We kennen het thema vanuit de verschillende media; netcongestie. Ook op bedrijven op ’t Heen worden er mee geconfronteerd. Firan heeft in opdracht van Parkmanagement Katwijk de afgelopen maanden onderzoek en een netanalyse uitgevoerd om de vorming van een energiehub op ’t Heen mogelijk te maken.

Na de ondertekening van de intentieovereenkomst op 10 december jl. voeren SAG AluTech, Haringhandel A. Hoek en KBM gesprekken om te komen tot een Groepstransport-Overeenkomst (GTO). De GTO vormt de basis voor een energiehub, waarbij bedrijven vastleggen om het afgesproken transportvermogen te delen en daarmee groeimogelijkheden te creëren voor de deelnemende bedrijven. Een ingewikkeld proces waarbij rekening wordt gehouden met een aanzienlijk aantal randvoorwaarden en waarvoor de bereidheid tot samenwerken van doorslaggevend belang is. Desondanks zien de deelnemers ook de voordelen van samenwerken op het gebied van energie.

Basis

De bedrijven trekken samen op met Parkmanagement zodat een basis wordt gelegd voor collectieve voorzieningen die enerzijds de energietransitie bevorderen en anderzijds invulling geven aan bijvoorbeeld de lokale behoefte aan laadcapaciteit. “Het PMK wordt de laatste maanden steeds vaker benaderd door bedrijven die op zoek zijn naar laadmogelijkheden voor het wagenpark,” aldus projectmanager Nico Dijkdrent. “De effecten van de aanvullende heffing op fossiele brandstoffen en het sluiten van de binnensteden voor sommige categorieën wagens worden steeds meer zichtbaar en bevordert de inzet van elektrische wagens. En dat laatste vereist oplaadcapaciteit.”

Nico Dijkdrent: “Nu de uitkomsten van het onderzoek van Firan een positief beeld laat zien, is de volgende fase het uitwerken en bespreken van de businesscase. De deelnemende bedrijven zien ook deze fase met vertrouwen tegemoet”.

foto: Laadpleinen creëren.