Groep schouwt bedrijventerreinen als onderdeel van KVO

Vertegenwoordigers namens de politie, gemeente, Beveiliger Huschka, het Parkmanagement en gemeentelijke diensten deden woensdag 21 april de schouw van de bedrijventerreinen. Deze schouw vindt tweemaal per jaar plaats en monitort de kwaliteit van het terrein terwijl er gekeken wordt of er iets gedaan is met de eerder benoemde verbeterpunten. De schouw is onderdeel van het Keurmerk Veilig-Ondernemen (KVO) op de bedrijventreinen ’t Heen en Klei Oost. Een keurmerk waardoor er concrete afspraken zijn tussen gemeente, politie, brandweer en Parkmanagement Katwijk over de kwaliteit, veiligheid en een zo optimale leef- en werkklimaat. Opvallend is dat de algemene kwaliteit van de terreinen verbetert, maar overlast door geparkeerde objecten en illegale bewoning toenam.

De schouw van beide bedrijventerreinen duurde ditmaal ruim anderhalf uur, waarbij het traject op de fiets afgelegd werd en de groep op sommige plekken stopte voor het maken van foto’s of het maken van aantekeningen  over aandachtspunten. Daarbij werd er letterlijk een rondje bedrijventerreinen gereden, waarbij Klei Oost-zuid een onderdeel van de route was. Het algemene beeld is dat aandacht vanuit de werkgroep KVO (Keurmerk Veilig Ondernemen) rendeert. De terreinen maken een redelijk geordende aanblik en grote excessen kwamen tijdens de schouw niet voor. Wel blijft het langdurig parkeren van objecten op de op meerdere plaatsen en langs straatgedeelten een probleem. Dat geldt ook voor het stallen van grote objecten, zoals op de Rijnlandkade, waar handhaving regelmatig bij optreedt. Ook het grote vrachtwagenparkeerterrein langs de N206 staat vol met diverse objecten (vrachtwagen, aanhangwagen/trailers), die feitelijk niet thuishoren op een terrein waar vrachtwagens gedurende een korte tijd parkeren of gestald  kunnen worden. Toch was de algemene indruk dat de uitstraling en daarmee de kwaliteit van de terreinen verbetert. Dat geldt ook voor de zuidoosthoek van ’t Heen, waar eerder een zorg was over stalling en verhoogde risico op brand. Opvallend is ook het aantal opslagruimten dat er op de terreinen sinds de vorige schouw bijkwam. Op meerdere plekken zijn ‘boxen’ verrezen voor (vormen van) opslag.

Vormen van illegale bewoning op de bedrijventerreinen blijven eveneens nog zichtbaar. Extra aandacht hadden boa’s en politie voor een schijnbaar onlangs gecreëerde woonplaats. En dat in de nabijheid van een locatie waar veel auto’s opgeslagen stonden en rijp leken voor de sloop. Of daarbij voldaan wordt aan de regelgeving wordt onderzocht.

Verkeer

Ook de verkeersveiligheid is een issue dat bij de schouw aan de orde komt. Het primaat op het bedrijventerrein is de aan- en afvoer van materialen voor de bedrijven en de komst vice versa van de medewerkers. Gevaarlijk blijft het toestaan aan langzaam verkeer vanaf twee rijrichtingen op sommige fietspaden. Vooral daar waar wegen gekruist worden en soms het zicht beperkt is levert dat regelmatig gevaarlijke situaties, c.q. vormen van aanrijdingen, op. Ook de situaties voor het verkeer op het fietspad parallel aan de N206 nabij de noordelijke ontsluiting van het bedrijventerrein werd als risicovol waargenomen. Zelfs de geoefende fietsers uit de schouwgroep ervoeren het oversteken van de op- en afrit van de N206 ter hoogte van de nieuwe wasstraat naar de bedrijventerreinen als erg gevaarlijk.

De bevindingen van de schouw worden vastgelegd in en rapportage die binnenkort in het KVO-overleg tussen de gemeente, gemeentelijke diensten, politie/brandweer, beveiliger en ondernemers – vertegenwoordigd in het PMK – wordt besproken, waarbij de knelpunten en verbeterpunten vastgelegd zijn en doorgegeven worden. Een werkwijze die staat voor continue aandacht voor een kwalitatief op orde zijnde bedrijventerrein.